当前位置: 上海空运公司 > 物流知识 >

中国国际航空货运竞争愈发加剧

来源:未知日期:2019-04-19 浏览:

20世纪90年代以来,外国航空公司纷纷看好中国货运市场。利用20世纪八九十年代我国航空公司忙于发展航空客运,无哏顾及航空货运的时机,联邦快递UPS、DHI等航空运输企业采用合资合作形式进入了中国国内市场,联邦快递采用上述形式已经在国内144个城市建立了分公司或代理企业或办事处;UPS采用与中国外运总公司合资的形式也已在我国120个城市建立了分公司或代理企业。


 

上世纪末,已有10多家外国航空公司的大型货机飞往中国。如:美国联邦快递、德国汉莎、法航、新加坡、美西北、英航、荷兰、卢森堡、美国联合包裏航空公司意大利等。

2000年在北京首都国际机场的国际货邮吞吐量中,由外航承运的国际货邮比重占到了65%而以UPS, FedEx等为首的国际快递公司以先进的管理经验大力发展第二方物流,则占据了我国国际快递主市场一半以上的份额。在中美、中欧航线上国航的价格下降了近30%才维持了现有的市场份额。在外国航空公司的专用货杌班次的不断增加,投入运力之猛的情况下,国航的力量显得单薄。
外航在其所飞柷场巳形成了瓜分中国市场之势。大韩航空在天津、川东;欧、美航空公司紧盯上海;俄罗斯货包机业务几乎在华北、华东、东北、西北地区全面铺开,对非贸易货源亦有被包榄之势。我国民航货运市场正被点点地分割,市场份额将逐步减小,形势逼人。

0